金剛自動車の12月 2008

つぶやきです。

 

お客様からＢＭＷのドアガラスを上下さす時に　｢　カタﾂ　」

と音が出ると相談を受け、早速ドアの内張りを外します。

　　

内張りの木目の部分を二股ﾄドライバｰでこね、外して

　

トルクスドライバーでスクリューを外します。

そして今回初登場。

スナッポンの耳かきみたいなドライバーです。

この先っぽで、ビスやスクリューが隠れている

ほとんど隙間の無いような　めくらぶたなどのカバーを

これで差込み外します。　　　これいいです。

無茶苦茶薄っぺらで硬く、いろいろ多用できます。

このように。

　

ｽｲｯﾁに隠れていたビスを

　

めくらぶたを外し又、ビスを外します。

　　

内張りの下側を二股ドライバーでこね、ドアから放す。

 

そして見てみると　どうやらレギュレーターのワイヤーが引っかかる

プラスチックの部品が折れ、そこから音が出ているようだ。 

今度はレギュレーターを外します。

まず、 

　

サイドエアーバックモジュールを外します。

しかし、配線は外さず　ぶら下げての作業で

外すとウオーニングランプが点灯する恐れがあるためであります。

リセットする工具はあるのですが、安くすます為省きます。

　

ちょっと怖いです。

これがエアーバックの裏側です。　別に意味はありません。

　　

ドアガラスを外し、上に上げ

これで上から落ちないようにガラスを固定します。　　こうやって。↓

 

 つまみを開き　押し付け　閉じます。　それで固定ＯＫです。

　　　レギュレーターを外して

見つけました。　　　こいつが犯人です。　↓

負荷がかかるところなので、疲労劣化でしょう。

新品に交換します。

　←　ＯＬＤ　　ＮＥＷ→　

対策品に変わっています。

早速取替します。

　　　同一の確認をして

モーターの交換をして、

あとは組み付ければＯＫです。

 

輸入車は専用工具が必要な為、コストがかかります。

時代に反しているようですが、それをしないと

直りませんから。　　(TnT)ｶﾞﾏﾝｶﾞﾏﾝ

 

 

へそくりをドルに変えようか悩んでいる

つぶやきでした。　　　　

 

 

 

 

つぶやきです。

1週間前、ついに臨月だった嫁さんに陣痛が訪れ、

無事出産し、かわいいBABYを連れ

我が家に帰ってきました。

仕事どころではなかったということで、なかなかUPできずじまいで」

どんもすんずれいしました。

 

本題に入りますがこのベンツ、1筋縄ではいかないかもと

思っていましたが、やはり、　・・・・・・

衝撃と足回りを打ったせいか、デフが壊れていることが判明し

これも２こ１ということでもう1台から移植することに。

　

　　　　　　　　　　　　　　↓

 部品取り車はこのように、ハゲタカに貪られた後のようになっていて

この状態から更に、デフまでとろうというのですから。

しかし、デフは車の腹の下にあり、取り外しのスペースが

最低１ｍ位確保したい。 

ジャッキUPして普通車用の馬で支え、

さらにフォークリフトで高く上に上げ、大型トラック用の馬に交換し

 

デフを取り外します。

 

 

 中腰の上、狭い空間に手を伸ばしての作業で腰はよれよれ、手や袖は真っ黒、

 おまけに鼻の穴まで真っ黒で、変なおじさんのようになりました。

 苦労した甲斐あって、無事取り外し終わり

 

 今度は取り替えるほうを。

 

又中腰です。　　・・・・・・・　　真っ黒です。　・・・・・・　工工ｴｴｪｪ(´Д｀)ｪｪｴｴ工工

 

こうして大きな作業は終了し、ドアとﾘﾔﾌｪﾝﾀﾞｰの鈑金にかかります。

 

後はいつもどおり、まじめに仕事して終わりです。

 無事納車で、お客さんも笑顔で

ぶっ飛ばして帰っていきました。

 

 

いや?、　　なにはともあれ　　

無事に生まれてきてよかった。・・・・・・・・・・！？・・

 

 おあとがよろしいようで　・・・・・・・・。

 

またぶつぶついいます。